Развитие восточного участка Сокольнической линии + вилка до Бульвара Рокоссовского. Нужна ли будет такая линия?

Навеяло здесь. Известны стародавние идеи о продлении Сокольнической линии московского метро от станции Черкизовская на восток вдоль Щёлковского шоссе с организацией вилочного движения по существующему участку до станции Бульвар Рокоссовского либо каким-либо иным обустройством этого участка.

Предлагается реорганизовать этот короткий участок в полноценную линию с кроссплатформенной пересадкой на Черкизовской и последующим продлением от Бульвара Рокоссовского с образованием хорды по территории ВАО, СВАО и САО со станциями Богородское (в центре одноимённого района), Яуза (пересадка на МЦД-5), Ботанический сад (пересадка на КРЛ и на МЦК), Отрадное (пересадка на СТЛ), Дегунино (пересадка на МЦД-1), Селигерская (пересадка на ЛДЛ) и далее вдоль Коровинского шоссе со станциями Талдомская (у пересечения с одноимённой улицей) и Коровино (у примыкания Базовской и Клязьминской улиц).

Можно продлить эту линию и в другую сторону, на юг от Черкизовской до Партизанской вдоль МЦК для обеспечения прямой пересадки этой линии на АПЛ, дальше на юго-восток с образованием метродублёра СВХ или куда-либо ещё.

Что касается участка Сокольнической линии, то предлагается продолжение линии от станции Черкизовская в посёлок Восточный со станциями: Амурская (пересечение Амурской и Монтажной улиц), Щёлковская (пересадка на АПЛ), Хабаровская (пересечение одноимённой улицы с Щёлковским шоссе), Восточная (в центре одноимённого посёлка). Насколько мне известно, примерно такие планы на отдалённую перспективу касаемо этого участка и существуют).

Весь вопрос - в отдельной линии от Черкизовской в район Коровино (назовём её условно Черкизовско-Коровинская линия, на карте отмечена сине-зелёным цветом). Будет ли эта линия полезна городу и особенно тем районам, через которые её предлагается проводить? Нужно ли её проводить именно так, как предлагается или более целесообразными будут иные варианты трассировки? Может быть, эта линия окажется вообще бесполезной и ненужной, и нет смысла её строить даже в отдалённом будущем? Нужно ли её продление на юг до Партизанской и дальше или как-либо по-другому?

Также интересует дальнейшая судьба восточного участка Сокольнической линии. Стоит ли её продлевать от Черкизовской на восток либо с реорганизацией участка до Бульвара Рокоссовского в предлагаемую линию, либо с простым вилочным движением, либо вообще с закрытием этого участка?

Вариантов выбора довольно много, и там ещё много разветвлений, поэтому создаю полноценный вопрос, а не опрос.

Сформулирую его более кратко: Нужна ли предлагаемая Черкизовско-Коровинская линия или она будет бесполезной? И почему? Дополнительный вопрос: нужно ли продление Сокольнической линии от Черкизовской на восток или лучше всё оставить как есть? И опять же, почему?
И последний вопрос: если всё это (или хотя бы часть) окажется нужным и полезным, то как скоро можно ожидать реализацию подобных проектов?