Как устроены и работает контактная система батарейного зажигания

С аккумулятора ток подаётся на катушку зажигания и на контакты трамблёра.
Трамблёр приводится в действие от коленчатого вала, либо от распределительного вала двигателя.
При проворачивании или работе двигателя контакты трамблёра периодически размыкаются и в этот момент проскакивает искра, вырабатываемая в обмотке катушки зажигания. Искра по высоковольтным проводам подаётся с катушки на бегунок трамблёра и оттуда к свече, согласно порядка работы двигателя.
Одна из самых надёжных и долговечных схем зажигания.

На бери в яндексе "принцип работы контактного зажигания автомобиля" и почитай.