Товарищ купил машину, на приборной панели отсутствуют указатель температуры, есть только лампочки, зелёная и красная.

Question

Товарищ купил машину, на приборной панели отсутствуют указатель температуры, есть только лампочки, зелёная и красная.

Капитан Немо Просветленный (38064), закрыт 5 лет назад

Но товарищ хочет поставить термометр, чтобы знать температуру охлаждающей жидкости.
Показал ему цифровой термометр (питание 12 вольт), с выносным датчиком, провод 2,5 метра (у меня в гараже такой стоит, температуру в подвале дистанционно измеряю).
Так вот, думаем, к какой части двигателя этот датчик прикрепить, чтобы наиболее точно показывал температуру охлаждающей жидкости.

Датчик "сухой", в жидкость погружать нельзя.

Уважаемые коллеги, что посоветуете?

Дополнен 5 лет назад

Машина ессно японская, ессно праворульная, срач по поводу правого руля устраивать не надо, бесполезно и неинтересно.

Answer 1

Хомутом к любому патрубку малого круга или печки...

Answer 2

ну так прикрепить к бачку радиатора или к блоку

Answer 3

Миша Оракул (95086) 5 лет назад

Вообще штатно на японских автомобилях датчик температуры устанавливается в корпусе термостата. Вот туда и устанавливайте. Только не удивляйтесь если температура будет за 100 градусов.

Капитан НемоПросветленный (38064) 5 лет назад

Штатный датчик температуры, ессно омывается жидкостью.
Раскрутить, убрать старый датчик нет желания и возможности.
Датчик цифрового термометра "сухой", в жидкость погружать нельзя. Можно только приложить и примотать синей изолентой.

Миша Оракул (95086) Есть термоклей. На него сборщики компьютеров клеят кулеры к прощессору. Вот и приклеивай датчик к корпусу (телу) термостата.

Answer 4

Градусник приклей на синюю изоленту к радиатору

Answer 5

К штуцеру из головки на радиатор и малый круг.

Answer 6

Вот интересно, если без погружения в охлаждающую жидкость, то что он у тебя будет показывать и зачем он тогда нужен?

Answer 7

Купить мокрый датчик, вытащить из него все потроха, намазать термопасту или термоклей и вставить туда свою сухую термопару. Потом установить его в патрубок малого круга рядом с мотором.
Мотор в отличии от непосредственно охлаждайки очень медленно реагирует на изменение температуры и сам блок нагревается не равномерно. Поэтому ставить датчик на блок это пустая трата времени. При движении зимой он будет показывать примерно уличную температуру.

Answer 8

Соловей Разбойник Искусственный Интеллект (206403) 5 лет назад

В блоке у 4 цилиндра мокрый, как на Ниве.
И накуя такая машина с лампочками вместо прибора? Японоведро с рулём в бардачке))))

ВторникИскусственный Интеллект (185741) 5 лет назад

Современные тенденции автомобилестроения, не только японского...

Соловей Разбойник Искусственный Интеллект (206403) Путь в никуда.

Answer 9

Лучше пусть бортовой компьютер поставит, который будет через диагностический разъем читать все параметры из ЭБУ и выводить на экран.
Еще есть Bluetooth адаптеры, можно к смартфону подключать и выводить на экран всю инфу.

Answer 10

Уж коль заморочились, ч о вам мешает сделать как как на фото?
Там более тройник подобные в продаже есть, а датчиков и указателей выбор великий от стрелочных до цифровых.
То что дуете вы не что иное как датчик температуры окружающего воздуха, можете его под бампер поставить и радоваться, что на улице холодно а в авто тепло.

Answer 11

примотать к любому патрубку подачи с ГБЦ (лучше на печку) чем ближе к ГБЦ тем точнее

Answer 12

Через диагностический разьем это можно подключить не надо никаких проводов. Можно даже через адаптер

Answer 13

Я бы не стал голову забивать тем более на японской машине, но если хочется то лучший вариант тот что написан выше про диагностический разъём, остальное колхоз..